** Aquí en este espacio, desde el año pasado, al anuncio de la gobernadora Rocío Nahle de la compra de los buses de China, convertidos en rutas “Ulúa” para Veracruz-Boca del Río, y en Coatzacoalcos, Minatitlán y Jáltipan, en rutas “Quetzal” y otras denominaciones; planteamos una serie de preguntas, dos principales: quiénes eran los Fiduciarios, y si sería una empresa Estatal la operadora, y ayer, en conferencia, la Ejecutiva del Estado en una frase, reveló todo: “yo soy de la idea de buscar siempre, el cómo sí…”

** En conferencia de prensa ayer en Xalapa, la ingeniero aclaró que “no es pleito” con los Concesionarios del Transporte, pero reconoció que los de la conurbada Veracruz-Boca del Río, “no cumplieron” con el acuerdo de retirar por lo menos, 120 unidades de ellos, en mal estado, y que lo había solicitado su gobierno a la hora de que entraran aquí, los “Ulúa”. Para el caso de Xalapa, afirmó que se continúa “el estudio” se entiende de factibilidad, para sostener o no el aumento, y también el retiro de unidades desvencijadas y que haya en la capital unidades “más chicas”.

** Ayer mismo dejó en claro, la gobernadora en Veracruz, que será una empresa estatal la que entrará a operar las unidades chinas y se dio a conocer que el sueldo base de los choferes será de 25 mil mensuales, más un incentivo de 5 mil pesos si cuidan las unidades. 

** Antes de entrar en el “sospechosismo”, como dirían los clásicos de la política ramplona a la mexicana, habría que obtener más datos de la conformación de la empresa, que ayer mismo no los detalló Nahle pero que, por obvias razones de Transparencia, tendrán que conocerse, si no es ahora, será más adelante.

** Aquí habría que observar en el pragmatismo obligado por las circunstancias de nuestra entidad, la utilidad pública de tener una empresa estatal en el ramo del Transporte: qué beneficios pueden tener los Veracruzanos de ello. Si como dijo ayer la gobernadora de MORENA, el esquema del negocio cambió, textual, y que ahora: “vamos a poder recuperar la inversión más rápido” porque ya “no vamos con ellos…” con los Concesionarios, se entiende. 

** En la coloquial presentación del nuevo esquema del negocio, la gobernadora dijo que “la recuperación” irá ahora directamente “al Fideicomiso…” aunque sigamos los veracruzanos ignorando ahora mismo, quiénes son los que conforman dicho ente.

** No está mal una empresa Estatal: finalmente el modelo es uno de los que impulsa la Izquierda, pero no siempre con los resultados estimados: porque falta planeación o porque abunda la Corrupción. Pero los modelos estatales no son malos en sí, mala es la operación y la administración de los mismos. Ejemplos hay cientos por todo el país; pero también los hay exitosos, como los trolebuses en la ciudad de México, hay que decirlo, pero también en la opacidad de quiénes son los que se benefician de ese éxito.

** Por lo pronto, qué bueno que hay “el foco” en el tema movilidad pública. Ya era hora. Y si el gobierno morenista entrará como prestador de servicios en el ramo, habrá que conceder que, de entrada, “sacudió” al arcaico y desvencijado modelo imperante impuesto en todo Veracruz por los Concesionarios; mismos que se sentían dueños, y no arrendatarios temporales, de un permiso para prestar un servicio que lo siguen dando malo, caro y peligroso.

** Ahora, enojados porque no les dejaron aumentar el pasaje, aquí en la Conurbada atiborran los buses de todas las rutas y obligan a los Usuarios no sólo a ir de pie, sino como “sardinas”, literal. Así se las gastan. Y los choferes en su mayoría, tratan al Pasaje groseramente, como si fuera el responsable de que no lograran el aumento, porque no entienden que su precariedad se las impone su patrón, el Concesionario. 

IR A FONDO…

** Ahora que intenta arreglar décadas de mala planeación y atraso en el tema transporte, el gobierno morenista de Nahle podría muy bien pasar al de modalidad Taxis; y, encarrerada, la ingeniero podría por fin, encontrar la mejor opción para Xalapa en el caos cotidiano en que se ha convertido su tráfico vehicular. 

** Hay dos opciones ya ampliamente debatidas por los xalapeños: desde el “hoy no circula” para taxis, que abundan terriblemente y cobran lo que quieren; o el esquema “hoy no circula” para taxis y autos particulares. Aunque la medida es rechazada, pero se impone. Porque el tráfico es tal ya, que se pueden pasar dos horas en trayectos que antes eran de treinta minutos a lo sumo. Por la cantidad de vehículos circulantes. 

** Antes claro, de intentar cualquier opción que beneficie y aliente la movilidad Peatonal y por circuito eficaz de transporte público, habría que solucionar el dar el servicio público y digno, y que cumpla con las rutas básicas de conexión para las Familias, los Estudiantes y Universitarios; para los trabajadores de todos los sectores y para la gran Burocracia que necesita movilizarse, sea dorada o de cuarta, y que ocuparía este sistema de conexión, en el ideal de un modelo que ya lo necesita Xalapa con urgencia. Se vale soñar.

LA CASA JAROCHA…

** El gobierno municipal morenista se enfrentará a su primer gran reto de organización de una fiesta masiva, como es el Carnaval de Veracruz, devuelto a su fecha original previo a la Semana Mayor.

** Ya las gradas están instaladas en el bule y “señalizadas” como si no fuéramos el país número uno en Obesidad y Sobrepeso del hemisferio, pero bueno, dejando de lado ese “detalle”, se tiene que mencionar un problema innegable: por todo el bulevard y a la sombra de las tiendas Oxxo, hay hombres de todas las edades “en situación de calle”, como dicta decir la corrección política, y que son un verdadero problema de Seguridad, sobre todo para las mujeres.

** Urge un plan para esto: hay un aluvión de drogadictos y  alcohólicos, en su mayoría, que piden dinero por abrir las puertas, en las tiendas llamadas de “conveniencia”, y hasta en los cajeros de bancos de esa franja turística; hay uno que incluso ya tiene meses viviendo entre un refrigerador y la puerta de una de estas tiendas en 1º de Mayo y bulevard. No se puede seguir cerrando los ojos a esta problemática que padecen todos los vecinos de esa zona. 

** El ayuntamiento es propietario de una casa “albergue” en el Centro, y nos quedamos en que, el Dif que la opera, tiene un Presupuesto mensual, que sobrepasa el millón de pesos: así que al menos por este periodo de fiesta, podrían enviar ahí a estos señores. Hacer “un barrido” de gente que ha colonizado calles, portones y entradas de bancos, tiendas y hasta casas: en un problema serio para, repetimos, los vecindarios. Por el lado de Tuero Molina es peor y por todo el derredor de la central de autobuses ADO y AU, hay ya ocho hombres de fijo, durmiendo ensarapados: por el día deambulan mendigando y exigiendo “un peso” sobre todo a mujeres; entran a hoteles, taquerías y comedores de la zona, y los Comerciantes dicen que cada vez son más.

** Se reafirma la leyenda jarocha esa de que, aquí, “los vienen a botar…”

** Miércoles queridos y estimadas: a seguir disfrutando el frío y el vendaval.

DEL DICCIONARIO A LA DIABLA..

NEGOCIO ESTATAL.-Un sueño que casi siempre lo convierten en pesadilla.

MOVILIDAD.-No confundir con móviles, aunque se parezca.

VAGANCIA.-Desde que se eliminó éste término, que antes era Delito, las calles mexicanas y veracruzanas en particular, son un Peligro latente sobre todo, para Mujeres.