El robo al al ferrocarril disminuyó de dos años a la fecha y la mayor incidencia era en los límites de Veracruz y Puebla, afirmó Armando Iturbe Guzmán, subgerente de Relaciones Gubernamentales de Grupo México Transportes.

Manifestó que había pérdidas cuantiosas, ya que no solo era el robo de la mercancía, sino el daños a la infraestructura para descarrilar el tren.

“Ha ido disminuyendo, de repente hay picos pero la incidencia total ha sido de disminución. Más que el robo era el tema de la detención de las unidades porque muchas veces el bloqueo no solo era para detener la unidad sino que generaban daños a la infraestructura y se descarrilaban los trenes”.

Los contenedores más robados son de granos.Señaló que la empresa mueve mercancía a cinco puntos fronterizos como a Mexicali; Juárez; Nogales, Sonora y Piedras Negras, Coahuila, por citar algunos.

Además ingresa a puertos como: Coatzacoalcos, Veracruz, Altamira, Manzanillo, entre otros.
En otro tenor, manifestó que debido a los lineamientos del INAH no se ha realizado una rehabilitación a fondo de la Antigua Estación del Ferrocarril de Veracruz.

“Se le da un mantenimiento constante, el tema es que es edificio INAH y el instituto nos da los lineamientos para rehabilitarlo, nosotros no podemos rehabilitarlo con cualquier material. Los lineamientos del INAH no son fáciles de cumplir, son lineamientos estrictos”.